1 июня 2012 года европейские шинные производители, наконец, получили возможность рекламировать свои шины с применением нового инструмента – маркировки, информирующей потребителя о сопротивлении качению, уровне шума и сцеплению на мокрой поверхности. На начало июня пришлась и выставка Reifen-2012, поэтому неудивительно, что многие производители сделали упор именно на оценки своих шин. Неудивительно и то, что сразу три компании – Goodyear Dunlop, Kumho и Pirelli – заявили, что смогли изготовить «супершины», то есть шины, способные по новой системе получить высшие оценки и за экономичность, и за сцепление на мокрой дороге.

Компания Continental (чьи представители, кстати, недавно заявляли, что никто на данный момент не сможет сделать шины с оценками “AA”) пока что осталась в стороне. Как говорится в пост-релизе компании, «на немецкой выставке состоялся настоящий «парад букв», указывающих на оценки по новой системе, причем в нем поучаствовали все, от самых опытных производителей до компаний из развивающихся стран Азии, которые чувствуют себя обязанными продемонстрировать высокие оценки своих шин, чтобы не отстать от крупных игроков».

Сама Continental решила, что для того, чтобы «избежать неточной информации», компания расскажет об оценках своих шин только 1 июля – именно с этой даты все произведенные грузовые шины Continental должны классифицироваться по новой европейской системе. Continental отметила, что потратит оставшееся время для дальнейших тестов и получения данных в условиях реального мира, а не с помощью компьютерного моделирования. Только после этого компании могут предоставить покупателям верную информацию для выбора шин, говорится в заявлении немецкого производителя.