Шиномонтаж

Шиномонтаж в Санкт-Петербурге, Москве, Екатеринбурге, Владивостоке, почти во всех городах России с Севера на Юг и с Запада на Восток - это то, с чем большинство автомобилистов сталкиваются как минимум дважды в год. Весной, при смене зимней резины на летнюю. И осенью, меняя летнюю на шины, приспособленные для использования в специфических условиях холодного времени года.

Сезонная смена шин, балансировка, ремонт, замена резины и некоторые другие мероприятия, традиционно связываемые с понятием "шиномонтаж", необходимы всем основным видам колесных транспортных средств. От мотоциклов и легковых автомобилей до грузовых и специальных автомашин.

Работа с колесами мотоциклов и легковых автомобилей с одной стороны и с колесами более крупной или специальной техники с другой - по сути своей аналогична. Однако оба направления имеют достаточно важные особенности. Поэтому на практике они существуют как две самостоятельные сферы деятельности. Так что большинство сервисов специализируются либо на одной, либо на другой.

Грузовой шиномонтаж

Основная особенность, это масштабы. Колеса, шины гораздо больше и тяжелее, чем в случае с легковыми автомобилями. Требуется специальный класс станков и инструментов, больше усилий и времени. Второе - широкое распространение камерных шин. Что означает немного другой список типичных повреждений.

Большее значение имеют услуги, которые водителями легковых автомобилей считаются не самыми важными, опциональными. Например, поддержание правильного давления в шинах. На легковом автомобиле недокаченные или перекаченные колеса, конечно же, сказываются на комфорте езды. Но обычно не более того. В то время как для многих грузовых автомобилей неправильное давление в шинах может сделать невозможным выполнение своих функций в расчетном объеме. Или опасным. И приведет в итоге к значительным убыткам.

Замена неисправного вентиля так же оказывается весьма важной операцией. Ведь иначе во время работы может происходить потеря давления. А это может привести к повреждению покрышки.

Одной из частых причин обращения в сервисный центр является необходимость замены изношенных покрышек. Без мощного оборудования и соответствующих знаний персонала в многих случаях это просто невозможно сделать.

Легковой шиномонтаж

Вполне аналогичен грузовому и отличается главным образом меньшими размерами оборудования. А так же какие операции наиболее важны или востребованы. Кроме того, за исключением редких и особых случаев, в колесах легковых автомобилей и мотоциклов используются бескамерные шины. Что означает соответствующую технологию их ремонта.

Балансировка

Балансировка представляет собой ряд операций по уравновешиванию неравномерного распределения массы колеса. В общем виде, сначала диагностика: определяется точная величина дисбаланса и точки, куда следует установить балансировочные грузики. Затем установка грузиков. Практически же, пытаются устранить часть дисбаланса с помощью соответствующей посадки шины на диск и еще некоторыми другими мерами. И только оставшуюся неравномерность компенсируют грузиками.

Балансировку проводят либо по необходимости. Например, водитель начинает ощущать биение руля. Если диагностика показывает, что вибрация вызвана именно разбалансированностью колес, а не каким-то другими причинами, проводят балансировку. Либо просто после определенного пробега. Или вовсе во время планового технического обслуживания.

Различия работ с колесами грузового и легкового транспорта связаны опять-таки главным образом с размерами колес. Что отражается и на ценах. Во втором случае стоимость ниже: пример цен на балансировку колес легковых автомобилей и мотоциклов.

Сложно однозначно утверждать в каком случае на мастерах лежит более серьезная ответственность. С одной стороны, солидные нагрузки на грузовой и специальный автотранспорт, значительные убытки, возможные, если его колеса в ненадлежащем состоянии, означают, что именно здесь особенно важно приложить все свои знания. С другой стороны, легковых автомобилей и мотоциклов гораздо больше и от их исправности зависит безопасность большего числа людей. Впрочем, настоящие мастера и настоящие автосервисы не делают для себя никаких различий или поблажек. В каждом случае делается все необходимое, чтобы колеса были вполне исправны и полностью пригодны к эксплуатации в любых предусмотренных условиях.

вернуться в раздел