Детали и движущиеся элементы двигателя внутреннего сгорания во время его работы подвержены огромным нагрузкам, трению и возникающему вследствие этого сильному нагреву. Естественно, что подобные явления неминуемо приводят к непредсказуемым последствиям и быстрому выходу двигателя из строя.
Уменьшить трение, а значит избежать связанных с ним негативных последствий и повысить коэффициент полезного действия двигателя, его ресурс позволяет минеральное моторное масло. Применяется оно для смазывания двигателей внутреннего сгорания как роторного типа, так и поршневого.
Многие компании выпускают масла – качество их различное, характеристики, условия применения также. Есть масло минеральное и синтетическое, полусинтетическое, которое является миксом в определенных пропорциях синтетических и минеральных составляющих. Зимнее и летнее, более вязкое масло, а также универсальное, которое допускается использовать как во время низких температур, так и в жаркий летний период.
Также подразделяются масла и по области применения – для двигателей, работающих на бензиновом топливе, для дизельных агрегатов. Есть масла универсальные, которые можно использовать для двигателей того и другого типа.
В составе любого масла, поставляемого современными производителями во всем мире, помимо базового масла, состоящего из многих компонентов различной вязкости, есть многочисленные присадки, которые позволяют улучшить свойства масла моторного. Как правило, в этих присадках и кроется секрет компании, производящей масла для двигателей внутреннего сгорания.
Есть и температурные пределы работоспособности моторных масел, которые предназначаются для использования в зимний период времени, летний. Выпускаются и всесезонные масла.