Как бы нам не хотелось, но автомобиль относится к ряду тех механизмов, которые даже будучи совершенными, не могут работать по типу вечного двигателя. Любой автомобиль имеет все шансы поломаться, конечно, если он только сошел с подиума автосалона, то такая неприятность наступит не сразу. Однако то, что ремонт неминуем, является неоспоримым фактом. Даже автомобиль, имеющий самую качественную и мощную подвеску, с надежным двигателем, рано или поздно придется поставить в автосервис. Причины, которые часто толкают водителей в автосервис, просты. Это монтаж шин, обработка колесных дисков и тюнинг. Чтобы обработать алюминиевый колесный диск, как правило, необходим токарный резьбонарезной станок, резцы для токарной работы и твердосплавные пластины гост которых позволяет выполнение разноплановых токарных работ, например, проточку торцов или фасок, обработку глухих и сквозных отверстий, наружную проточку и другое.

В чем особенность кованых колесных дисков из алюминия

Основное направление развития технологий в области современной металлообработки - производительность и гибкость. Обеспечением этой направленности служат сменные пластины для токарных резцов.

Преимущества их применения налицо:

• могут поддерживать высокоскоростной режим резания, а значит, расход энергии и себестоимость изделия существенно снизится;
• способствуют продлению срока эксплуатации токарных инструментов;
• исключает потерю рабочего времени на замену резцов;
• оперируют высокой точностью соблюдения размера и качества.

Кованый колесный диск из алюминия – это цельная деталь, изготовленная из единой металлической заготовки. Основные этапы изготовления детали включают горячую ковку, последующую горячую или холодную раскатку и обязательную механическую обработку, для которой и используется такой станок. Такой технологический процесс позволяет выполнять самый разнообразный дизайн, что является огромным преимуществом в тюнинге. Ковка из цельной заготовки выступает как обеспечение высокой прочности и относительно меньшего веса всей конструкции.