Самое употребляющиеся топливо на сегодняшний момент это дизельное. Это связанно с тем, что он не только стоит копейки по сравнению с бензином, но и его трата в двигателе в значительно сокращается (примерно от 25 до 30 процентов). Также широкому применению двигателей работающих на дизельном топливе поспособствовала его надежность и экономичность. Надобность дизельного топлива в год составляет порядка миллиона тон на мировом рынке. Из-за этого происходит стимуляция в увеличении объема добычи сырья, то есть нефти. Кроме этого происходит и ускорение в развитии технологий, которые используются при переработке нефти в дизельное топливо. Марки и характеристики дизельного топлива Существует три основных (крупных) марки топлива:
• Летнее.
• Зимнее.
• Арктическое.
Для того чтобы определить к какой марке относится то или иное топливо стоит сначала выяснить диапазон его температур от температуры вспышки до температуры застывания. Для каждой из марок есть свои ГОСТы. Например, для летнего топлива температура составляет от 0 градусов и выше, и останавливается на отметке -10 градусов, так как застывает при таких значениях. Зимнее можно использовать при температуре -20 (-30) градусов и выше, но не применять его при температуре -35 (-45) градусов. Арктическое топливо соответствует показателям от -50 градусов для нормального использования и показатели -55 градусов для застывания. Кроме температуры, еще в определении марки поможет наличие серы и объем ее наличия. Для летнего топлива до 0,2%, для зимнего до 0,5%, а для арктического до 0,4%. Сера необходима для того чтобы улучшить смазочные свойства топлива. Но в тоже время она является вредной для соединений в выхлопах, именно по этой причине количество ее в составе дизельного топлива ограничено. Но, несмотря на то, что все марки разные есть и ряд норм, которым должны подчиняться все производители.