Если сравнить материалы, из которых изготовлены втулки скольжения бронзу или капролон, можно сказать, что капролоновые гораздо проще установить потому-что они не перекашиваются и не застревают, в отличие от бронзовых. Если произойдет так, что втулку провернет, капролон не нанесет особого вреда посадочной поверхности, при дальнейшей эксплуатации автомобиля.
Но в тоже время втулки, выполненные из бронзы считаются намного долговечнее. Да и такие втулки более распространенные, и найти их гораздо проще. Каждый, выбирая втулки из капролона, должен их хорошо отличать от подделок, которых очень много в наше время на рынке.
Свойства капролоновой втулки таковы: материал, из которого изготовлены эти изделия, имеет очень маленький коэффициент трения и легко обрабатывающийся на металлорежущем станке. При соблюдение, некоторых условий капролоновые втулки скольжения подшипника задней балки прослужат достаточно долгое время. Это, в первую очередь, чистота и шероховатость всех прикасающихся поверхностей. Во вторую, размер скорости передвижения поверхности. И в третьих, поступательное охлаждение. При соблюдении такого условия, как скорость скольжения и хорошем коэффициенте трения, изнашиваемость втулки будет минимальная. При повышении скорости скольжения, коэффициент трения возрастает очень сильно. Все это происходит в связи с недостаточным поступлением охлаждения и изменением поверхностей соприкосновения. К этому приводит такое свойство капролона, как маленькая величина теплопроводности.
Поэтому хочу сказать, что капролоновые трубки являются очень хорошей заменой бронзовым. Все будет зависеть от качества установки таких трубок в подшипники задней балки