Выпуск Skoda Octavia Scout обратил на себя внимание огромное число автолюбителей. В 1991 году фирма «Skoda» воссоединилась с не менее популярной фирмой «Фольксваген». Это позволило объединить усилия по созданию современного автомобиля и обойти конкурентов. Scout снабдили автоматом DSG с шестью скоростями, который сочетается и с дизелем, и с бензиновым фольксвагенским двигателем мощностью 180 лошадиных сил. Это является преимуществом перед другими машинами при обгонах.
Салон оформлен в немецких традициях и выглядит дорого. Материалы отделки высокого качества, хорошая сборка. Автомобиль теперь не является народным. Сиденья отделаны алькантарой и удобно охватывают спину. Двери имеют вставочки с отделкой под дерево. В автомобиле приятно находиться. Колёсная база по сравнению с предшественником увеличилась и теперь в Skoda Octavia Scout очень удобно для всех пассажиров и водителя.
При помощи кнопки можно оживить мотор. Осуществлять и контролировать движение автомобиля позволяют электронные устройства. Приборы размещены так же, как и в «Фольксваген-Пассат Олтрек». На светофоре функционирует система «старт/стоп». Такая система уже встроена в базовой комплектации. При движении по шоссе вибрирует помощник удержания в полосе. Ход Skoda Octavia Scout на трассе плавный. Новшеством стало встраивание ещё нескольких интересных и полезных систем: круиз-контроль с адаптацией, парковщик, видеокамера заднего вида, визжание шинами (спортивный режим), драйвинг моуд селекшн (выбор режима движения).
Продажа Skoda Octavia Scout как в России, так и в других странах сейчас на высоком уровне. Существует много желающих приобрести данный автомобиль. Автомобиль является реальным «скаутом», который готов приступить к самым трудным испытаниям. В городе либо за его пределами эта машина проявит себя и от управления водитель получит массу положительных впечатлений и ярких эмоций. Останутся довольны и пассажиры.