Боковой порез шины - серьезный дефект, который не всегда можно качественно отремонтировать, но иногда следует все же прибегнуть к такому способу ремонта, особенно если вы находитесь в поездке. Бывает, что замена шины по каким-либо причинам невозможна, а ремонт является выходом из сложившейся ситуации, например, если вы отправились в дальнюю поездку купить недорогие двери вот.

При боковом порезе разрывается корд шины или, по-иному, внутренний каркас. Ремонт такого повреждения возможен, только если имеются незначительные повреждения, не более 25 мм поперечного и 35 мм продольного разреза. Для качественного ремонта необходимо немного сточить края поврежденного участка и придать им чашеобразную форму. Туда в дальнейшем будет приклеена заплата. Эту полость нужно заполнить сырой резиной и отправить на вулканизацию. Из подручных средств можно использовать строительный фен. После установки латки место ремонта необходимо зачистить, а колесо отправить на балансировку. Однако стоит учесть еще несколько моментов. Не стоит использовать такую шину, если вам предстоит везти тяжелый груз и нельзя ездить на большой скорости на залатанном колесе. Такое колесо можно использовать, но, лучше всего, в качестве запаски.

В мастерской, где имеются более совершенные технологии и соответствующее оборудование, специалисты сделают ремонт шины более качественно. Для этого вначале покрышку демонтируют. Края пореза обрезаются для наиболее качественного проваривания участка. Поверхность зачищается и обрабатывается специальным раствором - цементом. Потом разрез заполняется сырой резиной и вулканизируется, зачищается, обезжиривается, замазывается цементом. Когда цемент слегка подсохнет - ставится заплатка, края которой обязательно обрабатываются герметиком. Колесо балансируется и ставится на место. Вы можете продолжать свой путь и поехать, например, покупать ламинированные двери (читать подробней).