Техника безопасности при ремонте автомобилей

Если вы работаете в автомастерской или самостоятельно чините  в своем гараже  "железного коня", в любом варианте вам нужно обязательно соблюдать при производстве работ самую элементарную технику безопасности, иначе травмы или другие несчастные случаи очень вероятны.

Наш центр по обучению охране труда дает основные рекомендации таким работникам, а предприятиям готов предоставить должностные инструкции по этим специальностям.

При ремонте машины лучше всего надеть одежду, которую не жаль будет вымазать. Если испачкали руки в масло, то лучше всего они отмоются обезжиривающим средством.

Главные правила по технике безопасности при ремонте автомобилей следующие:
- на полу в гараже или цеху должно быть чисто, по крайней мере, не разлиты масляные продукты;
- перед надеванием ремонтной одежды снимите часы, кольца и тому подобные предметы;
- у кого длинные волосы – их нужно надёжно подобрать и повязать;
- есть люди, у которых кожа рук чувствительна к техническим маслам, следовательно, необходимо надеть резиновые перчатки;
- производственная одежда (спецодежда и ботинки с крепким носком) не должна свисать, она должна быть плотно застёгнута и рукава высоко закатаны;
- при необходимости нужно надеть защитные очки или защитную маску, в зависимости от выполняемой работы;
- если при ремонте двигатель запущен, не забывайте о токсичных выхлопных газах. Соответственно, проветривайте помещение, а ещё лучше пусть ворота будут открыты;
- если автомобиль поднят домкратом, то никогда не находитесь сами или частями тела под ним. Это очень опасно, так как домкрат может неожиданно сложиться, или машина может соскользнуть. Если вам всё-таки необходимо ремонтировать под автомобилем, то загоните его на яму или на эстакаду;
- если пролили электролит или антифриз, жидкость для тормозов или жидкость для сцепления, то как можно быстрее смойте это большим количеством воды с кожи, да и с пола вытрите, если пролили. Это очень вредные жидкости;
- не ремонтируйте электропроводку, если зажигание включено. Помните, где у вас находится огнетушитель, чтобы в случае возгорания быстрее затушить.  Помните! Электропроводка тушится только углекислотным огнетушителем;
- пыль на тормозах иногда содержит асбест, соответственно не дышите этой пылью, когда ремонтируете колёса;
- следите, чтобы было выключено зажигание при ремонте или обслуживании в районе вентилятора, так как он включается автоматически;
- курение или открытый огонь около двигателя, топливной системы, а также возле аккумулятора может привести к воспламенению;
- открывать расширительный бачок или радиатор необходимо только при холодном двигателе.

Вот еще несколько дельных советов.
При замене или чистке каких-либо деталей запоминайте как снимали их, чтобы знать, как ставить новую или почищенную деталь. Поскольку в автомобиле достаточно много крепежей, можно забыть, что куда устанавливать, а также в каком порядке. Поэтому нарисуйте на бумаге перед разборкой порядок и расположение деталей и крепежей, а ещё лучше фотографируйте этапы разборки, например на фотокамеру мобильного телефона (если экран на нём достаточно большой, чтобы разборчиво видеть фотографии).

При ремонте двух или более одинаковых узлов разбирайте и собирайте их по одному.

Слаживайте при разборке мелкие детали крепежей (болты, гайки, винты и т. п.) в линию в том порядке, в котором демонтировали. При сборке берите их в обратном порядке. И немало важно то, что болтики с гайками легко теряются.
Изогнутая отвёртка поможет при трудном доступе к шурупам.

Очень тщательно осмотрите всю машину. Нужно знать, где находятся блок предохранителей, аккумулятор, масляный щуп, запаска и домкрат, баллонный ключ и т. п. Вдруг чего-то не хватает, что будет в экстренном случае недопустимо.

И последнее. При производстве таких ремонтных работ в автомастерской, все вышеперечисленные мероприятия обязательно должны быть включены в должностные инструкции и документацию по охране труда самого предприятия.

Следите за безопасностью во время работ, берегите свою жизнь и здоровье.

вернуться в раздел