Японские подержанные скутера : преимущества выбора

Cкутер сегодня стал мечтой не только подростков. Благодаря его маневренности, миниатюрности и простоте управления он стал идеальным средством передвижения по городским улицам, особенно в часы пик, когда город стоит в пробках. Поэтому мысль купить скутер недорого приходит в голову все большему количеству жителей нашей страны. Тем более, что большинство моделей скутеров, к примеру самые распространенные класса 50сс родом из Японии согласно правилам дорожного движения приравнены к мокиках и мопедам и вообще не требуют наличия от его владельца водительских прав и даже регистрации, как транспортного средства.

Далеко не всегда есть возможность и желание финансово вложиться и купить новый скутер в салоне. Да в этом и нет необходимости, так как рынок заполнен большим количеством подержанных моделей хорошего качества по крайне привлекательным ценам. И если появилось желание стать скутеровладельцем, то лучшего варианта, чем приобретение скутера б/у нет: во-первых, можно сэкономить средства, а во-вторых, в этом случае можно избежать риска приобрести модель со скрытыми дефектами так как подержанные модели уже обкатаны и приведены в порядок владельцами.

Рынок мототехники сейчас обширен, как никогда – можно выбрать любую модель, но хочется не ошибиться в этом вопросе. Если еще десяток лет тому назад в нашу страну поступали подержанные модели исключительно японского производства, то теперь все изменилось. На рынок вышли и другие производители. Теперь каждый, кто решил обзавестись скутером, решает вопрос купить японский скутер    или китайский. Качество китайских аналогов сейчас заметно подросло, а стоимость их, естественно, ниже, чем у «европейцев» и «японцев». Однако популярность японских скутеров – это далеко не стереотипы мышления. Несмотря на рост китайского автопрома, японские модели остаются вне конкуренции по качеству. Японцы имеют очень продуманную конструкцию и довольно интересный дизайн, которому многие отдают предпочтение.

Китайские подержанные модели имеют более низкую цену, но перед их владельцем ввиду развития китайского рынка всегда встает вопрос – найдутся ли нужные детали и возможен ли ремонт в принципе. К тому же даже только что сошедший с конвейера скутер китайского производства по качеству все равно пока уступает подержанной японской модели.

Европейские скутеры отличаются большими размерами и большим простором для творчества в плане тюнинга. Но все эти приятные моменты сводит на нет высокая стоимость, отсутствие деталей и проблемы с ремонтопригодностью.

Таким образом, японские мопеды б/у  и скутеры остаются вне конкуренции. Сейчас начал расти спрос на двигатели большого объема и появилось немало предложений моделей с двигателями объемом 90, 100, 125, 150 кубических сантиметров, к примеру

 скутер Honda Lead 100 и ряд иных моделей. Поэтому выбрать для себя подходящую машину совершенно не проблема – есть множество самых разнообразных предложений по совершенно различным ценам.

Остается добавить, что покупая подержанную модель, надо быть внимательным и досконально проверять техническое состояние скутера. В этом случае покупка будет приносить удовольствие.

вернуться в раздел