Начинающий водитель: психологические особенности

Для того чтобы стать хорошим водителем нужно приложить много усилий. Нужно время, оттачивание навыков, отшлифовка приемов управления транспортным средством. Опыт в вождении, как и в любом другом деле, нарабатывается годами. Годами и тысячами километров сквозь пробки, по бездорожью. Неопытного новичка на дороге видно сразу. Причем всех новичков можно разделить на несколько категорий, так сказать этапов получения опыта.

Пик напряжения приходится на первые дни вождения. Иногда даже на первые недели. Психологическое напряжение связано со стараниями водителя четко следовать всем правилам дорожного движения, следовать указаниям знаков, разметки и светофоров. На самых первых этапах, водитель постоянно ощущает опасность и всеми силами стремиться избегать конфликтных ситуаций. И это совершенно верно, поскольку для решения таких ситуаций пока нет ни опыта, ни знаний.

Естественно, аккуратность, осторожность и соблюдение правил приносят свои плоды. Водитель ездит без ДТП, без конфликтов и без проблем. И в этот момент ему начинает казаться, что причина кроется в его мастерстве. В том, что он обрел все необходимые знания, в полной мере владеет мастерством. И после первых 4-5 тысяч километров на автомобиле, который изначально выбирался для обучения, такой водитель пересаживается на транспортное средство помощнее — он же теперь «специалист».

И в этот момент наступает самый опасный этап. Притупляется чувство опасности. И это время приносит встречи с заборами, знакомство с чужими бамперами, проблемы на парковке, разборки, а иногда и более серьезные проблемы. Именно на этом этапе новичок представляет наибольшую опасность не только для других участников движения, но и для себя самого.

На следующем этапе так называемый «чайник» понимает, что сноровка и мастерство ему еще не вполне доступны. В это же время водитель понимает всю важность адекватной оценки габаритов автомобиля, которым он управляет. Численность автомобилей на дорогах постоянно растет. Не редкость и откровенно грубое, хамское поведение. И для того, чтобы не попадать в неприятные ситуации, нужно проявлять крайнюю осторожность. Иногда другие водители «мешают» непреднамеренно, довольно часто встречаются и те, кто делает всевозможные пакости окружающим специально. И совершенно не важно, женщина за рулем или мужчина. Распознав в вас новичка, некоторые водители пытаются «поучить» экстремальному вождению.

Главное — правильный психологический настрой, преодоление страха в сочетании с предельной осторожностью. Именно поэтому не стоит останавливаться в обучении после получения прав. Услуги инструктора все еще необходимы, когда вы уже получили право управлять автомобилем, но еще не чувствуете уверенности.

вернуться в раздел