Сейчас стало модно вспоминать старые времена. Ну, не совсем старые, а так — лет тридцати-сорока тому назад. Фильмы о советских буднях, телепередачи, ретро-концерты… И все это пронизано тематикой легкой светлой грусти. Молодежи кажется, что все в те времена было хорошо и легко, люди постарше вспомнят заодно привычные очереди, дефицит и «блат». Кто-то будет ругать прошлое, а кто-то грустить о нем. Не суть не в этом.

Жизнь тогда кипела, как кипит и сейчас. Одно, наверное, было преимущество — практически все дороги были открыты, и молодой человек с амбициями, да и еще и с талантом, мог испробовать десятки профессий, объездить весь Союз, пообщаться с блатными, рабочими, музыкантами, актерами, учеными, иностранцами… Так год за годом и накапливалась житейская мудрость. А собственная автобиография с годами стала напоминать увлекательную книгу — с множеством персонажей, сюжетных линий, с интригами, юмором и грустью.

Все это можно сказать об Артуре Теодоровиче Лолейте — летописце рабочих будней того времени. Да-да, его байки о советском прошлом можно назвать неофициальной историей той великой страны. Одно отличие — в рассказах Артура Теодоровича (а кто-то из его знакомых давно окрестил эти рассказы емким названием — «Теодорычевы байки») жизнь играет своими настоящими красками. Здесь нет выдуманных персонажей и высосанных из пальца историй. Все, что написано — произошло с автором на самом деле. Может быть, поэтому каждый узнает в этих историях себя?
Вот, например, история про «Запорожец» — машину Бати, старейшего монтера из бригады Теодорыча. Те, кто тесно общался с ветеранами войны, читая байку, вспомнят присущий этим людям твердый авторитарный характер, уверенность, жизненную закалку. Эти люди ничего не просили у власти, но и особо с ней не считались.

А кто знаком с профессиональными водителями, от души посмеются, читая байку про старенький ПАЗик. Ведь характеры водителей не изменились — они, словно большие дети, любят выделиться и похвастаться друг перед другом. Поэтому современный автотюнинг — ничто иное, как продолжение традиций болгарского шофера Петко, который в процессе совершенствования своего ПАЗика дошел до хромирования, никелирования и анодирования его деталей.
Что примечательно — Теодорычевы байки интересны всем поколениям. Со старшими понятно — они застали ту эпоху, а, учитывая, что жили все практически одинаково, могут сами вспомнить несколько подобных историй. Но что самое интересное, байки пенсионера Теодорыча с удовольствием читает молодежь. В принципе, это неудивительно — времена меняются, но люди остаются прежними — с теми же чертами характера и манерой поведения.
Истории автора разделены на несколько частей — в зависимости от очередного жизненного этапа Теодоровича. И каждый сможет найти в этих байках что-то свое.