Правила выбора шин бывших в употреблении

Недавно было проведено исследование, которое показало предпочтение водителей, которые покупают резину. Большинство водителей считают, что новая резина очень дорогая, поэтому только 22% сказало, что пойдет покупать эту продукцию в магазин, где выберет новые изделия лучших производителей. А где же берут покрышки все оставшиеся автовладельцы? Они нашли хорошую альтернативу новым покрышкам отечественного рынка. Они выбирают шины бу, которые импортируются в нашу страну.

Стоит ли рисковать и покупать шины бу из европейских стран? Многие водители поделились, что уже не раз приобретают именно такую продукцию и остаются очень довольными. Главное, по их мнению, это знать некоторые распространенные повреждения шин и не торопиться с выбором. Это поможет приобрести хорошую продукцию - как легковые покрышки, так и качественные грузовые шины.

Один из опытных водителей любезно согласился рассказать нам о таких дефектах. Мы же рассказали о них в этой статье.

Первое на что нужно обращать внимание при покупке бу резины – износ. Как его определить? Можно измерить высоту протектора. Если он менее 4 мм, то лучше не покупать такую покрышку. Также было бы не плохо внимательно рассмотреть изношена ли покрышка равномерно. Это можно сделать, если поставить ее на ровную поверхность и посмотреть, как будет прилегать к земле оба края. Также для определения износа можно использовать индикаторы, которые могут устанавливать завод-изготовитель. Индикаторы могут быть цифры или специальные перемычки.

После этого можно перейти к осмотру. Внимательно осмотрите рисунок протектора. Если вы увидите там место прокола, то нужно изучить его более внимательно. После того, как предмет прокола вынимают из резины, им может быть стекло, гвоздь, камушек и прочие предметы, он должна сходиться и быть похоже на порез. Если это так, значит, при проколе корд не повредился и шину можно использовать. Однако если место прокола не сошлось и осталось дыркой, значит, шину покупать не нужно.

После этого нужно осмотреть боковую часть. Нас будут интересовать проколы. Получить такое повреждение можно, если заезжать боком на крупный предмет или бровку. Такие дефекты практически невозможно починить, поэтому лучше отказаться от шины. Если пробоев не было обнаружено, попросите установить шину на диск и накачать. Осмотрите боковую часть – нет ли на ней грыж? Они также очень опасны, а покупать продукцию с ними не советуется.

После этого не торопитесь снимать шину с диска. Попросите сбалансировать колесо. Если колесо плохо балансируется и используется более 3 грузиков, значит, искривлен каркас. Этот дефект сложно устранить, так что отложите эту покрышку подальше.

Последнее на что нужно обратить внимание – дата изготовления. Если покрышка уже существует более 4-5 лет – не покупайте ее. Качество шины зависит также от условий хранения, а никто не сможет вам рассказать, как на самом деле она хранилась все эти года.

Эти простые советы помогут вам сделать правильную покупку, и вы тоже оцените, насколько прекрасна эта альтернатива новым шинам.

вернуться в раздел