Практические советы по экономии топлива

Самая заветная мечта любого автомобилиста – добиться минимального расхода топлива. Используют разные способы, применяют многообразные добавки и т.п. Однако самым главным является выбор оптимальной скорости езды, особенно по городу, где это сделать сложнее, чем на трассе.Обратите внимание, как вы сами передвигаетесь, идя по улице. Вы, естественно, выбираете для себя самый комфортный вариант передвижения. Так же должен поступать и водитель, если он хочет добиться оптимального расхода топлива. Кому же будет приятно, когда датчик уровня топлива постоянно напоминает о том, что топливный бак пуст и требует дозаправки.

Существует три варианта езды: медленный, быстрый и супербыстрый. К большому сожалению, проанализировать воздействие скорости на механизмы двигателя процесс длительный, порой требует вмешательства специалистов. А мгновенно рассчитать расход топлива на различных скоростях, поможет датчик топлива и обычная логика. Рассмотрим все три варианта езды. Поверьте, это проверено многолетним опытом ни одного поколения водителей. А главное, проверено это экспериментально. Рассмотрим это на примере двигателя объёмом 1,4 с паспортным расходом топлива 7,4 литра.

Первый. Мы едем со скоростью 60 км в час с плавным разгоном. Тормозим двигателем, а лучше накатом. Нормальная езда, без вызывающих движений. Здесь, конечно, при такой езде велик соблазн сделать нечто выходящее за пределы правил, хотя бы покинуть надоевший правый ряд. Не спешите. Пользуйтесь тем, что можно рассмотреть прохожих. Поверьте, скоро вам будет очень комфортно ехать в таком режиме. А расход топлива вас удивит ещё больше. Он снизился до отметки 6,3 литра на 100 километров при максимальном расходе 9 литров в критические моменты.Второй. При передвижении со скоростью 70-90 км в час. Так ездит большинство водителей.

При таком способе действия водителя более раскрепощены. Такой вид привычен, однако далеко не экономный. При скоростной езде средний расход топлива максимально приблизился к паспортному, а максимальный расход достиг в некоторых случаях 13 литров.Третий. Это вид, когда испытуемое авто, казалось, управляется неадекватным водителем. Здесь было всё, и отсутствие скоростных границ, и постоянные перестроения, резкое торможение и такие же резкие старты с покраснением зоны тахометра. При данном способе езды максимальная скорость составила 2о литров на сто километров, а средняя установилась в пределах 8 литров на сто километров.А теперь представьте, какие перемены происходят в двигателях большей мощности и как это бьёт, в конечном итоге, по вашему карману. С какой скоростью ехать, выбирать, конечно, вам!

вернуться в раздел