Шины бу из Европы

За последние несколько лет очень вырос спрос на шины бу и сейчас водителей, которые покупают, резину из-за рубежа очень много. С чем связан этот рост? Просто стало известно многим, что хотя покрышки уже и были в использовании они намного качественнее и долговечнее тех покрышек, которые продаются новыми на территории нашей страны. Хотя долговечность зависит не только от производителя, но и от выбора водителя, который их покупает. Если он будет внимателен и обучен, то сможет купить качественные шины.

Стоит сразу отметить, что шины бу в Санк-Петербурге очень качественные, ведь проходят дополнительные экспертизы. Однако это не лишает вероятности, что может попасться негодная покрышка. На что нужно смотреть при покупке, чтобы не купить ее?

Наиболее частое повреждение, которое можно встретить– прокол рисунка протектора. Этот дефект может появиться из-за наезда на острые части или небольшие объекты. Если после извлечения этого предмета, к примеру, стекла, гвоздя или острого камня, на резине видно место прокола, то поврежден корд шины и ее лучше не покупать. Если бы корд не был поврежден, прокол был бы практически незаметен – тогда можно приобретать шину.

Наиболее опасное повреждение – пробитая боковая часть. Этот пробой возникает, если автомобиль наезжает на бордюр или крупный предмет. Именно этот дефект практически невозможно починить, а если и можно, то не на всяком СТО за него возьмутся. Поэтому советуется не рассматривать эту шину для покупки. Другая проблема с боковой частью – грыжи. Они видны, если покрышку установить на диск и накачать. Наверное, всем понятно, что шины с грыжами лучше не покупать.

Другой опасностью может быть искривленная геометрия каркаса. Как можно выявить этот дефект?Искривленная геометрия делает невозможной простую и точную балансировку колеса. Если вы столкнулись с такой проблемой – отложите эту покрышку.

Обязательно измерьте высоту протектора. Износ шины очень важен, поэтому не нужно им пренебрегать. Износ некоторых покрышек можно увидеть благодаря индикаторам, которые устанавливает изготовитель. В качестве них могут быть цифры либо перемычки, по которым можно увидеть процент износа. Если индикаторов нет, то можно померить протектор. Общепринято, что если протектор менее 4 мм высотой, то покупать шину не стоит.

Последнее, но не менее важное, что нужно учесть – дата изготовления. Качество старых покрышек зависит также от условий хранения. Поэтому если вы нашли с виду хорошую покрышку, но возрастом более 4-5 лет, не покупайте ее, ведь достоверной информации о хранении вам никто предоставить не сможет.

Учтите все эти моменты, и вы обязательно купите себе качественную резину, которая будет лучше, чем отечественная новая. А самое главное вы останетесь довольны покупкой!

вернуться в раздел