Пилот Red Bull Себастьян Феттель реализовал стратегию двух пит-стопов и выиграл гонку в Японии, что позволило ему за пять гонок до конца Чемпионата практически вплотную подобраться к лидеру личного зачета: теперь их разделяют всего лишь четыре очка. Действующий чемпион мира, завоевавший свой второй титул в прошлом году именно на трассе Сузука, стартовал с поул-позиции на мягких шинах Pirelli P Zero Yellow (с желтой маркировкой), а затем проехал два отрезка на жестких шинах P Zero Silver (с серебристой маркировкой): именно эти два типа шин были заявлены на Гран При Японии. Кроме того, Феттель установил быстрейшее время преодоления круга — предпоследнего — на жестких шинах.

Жан-Эрик Вернь (Toro Rosso), Шарль Пик (Marussia) и Михаэль Шумахер (Mercedes) были единственными пилотами, стартовавшими на более жестких шинах с 19-го, 21-го и 23-го мест соответственно. Но столкновение на первом круге гонке привело к появлению на трассе автомобиля безопасности и вынудило Марка Уэббера из команды Red Bull сменить стратегию и перейти на жесткие шины. После остановки в боксах он выехал на трассу 19-м. Австралиец совершил второй пит-стоп на 26-м круге, чтобы установить жесткие шины, пробившись перед этим в очковую зону на 10-е место, а финишировал он уже 9-м.

Первыми из ведущих пилотов заехали в боксы пилот McLaren Дженсон Баттон и пилот Lotus Кими Райкконен, и оба они перешли на жесткие шины на 13-м круге. Камуи Кобаяши из команды Sauber, который превосходно стартовал и финишировал на своем домашнем Гран При вторым, совершил пит-стоп для установки шин такого же типа на круг позже. Лидер гонки Себастьян Феттель заехал в боксы за жесткими шинами на 17-м круге и смог вернуться в гонку лидером благодаря быстрой работе механиков его команды Red Bull. Тимо Глок из команды Marussia последним сменил мягкие шины в первой волне пит-стопов: на этом комплекте шин с желтой маркировкой он проехал 20 кругов с полным топливным баком.

В последний раз Феттель заехал в боксы за жесткими шинами на 37-м круге, после чего он вновь вернулся в гонку лидером. Занимавший второе место Фелипе Масса останавливался на круг ранее, а до этого он отвоевал восемь позиций после старта с 10-го места решетки. Больше всех позиций в гонке отвоевал Михаэль Шумахер: он продвинулся вперед на 12 мест и финишировал 11-м, применив стратегию, в результате которой в конце гонки ехал на мягких шинах с малым количеством топлива в баке.

Пилот Williams Пастор Мальдонадо также воспользовался преимуществом стратегии иного типа, похожей на стратегии Даниэля Риккардо из команды Toro Rosso и Педро де ла Росы из команды HRT: первые два отрезка он проехал на мягких шинах, а для последнего отрезка протяженностью 20 кругов выбрал жесткие шины. Это позволило ему финишировать в очковой зоне на 8-м месте после старта с 12-го.

Хотя для Японии бывает часто характерна переменчивая погода, гонка началась при температуре асфальта 30ºС: это еще больше повысило нагрузку на шины на этой и без того сложной трассе за счет связки перетекающих из одного в другой высокоскоростных поворотов.

Комментарий директора подразделения Pirelli автоспорт Пола Хэмбери: «Начало текущего сезона подарило нам самую плотную борьбу в истории Формулы 1: победителями первых семи гонок вышли семь разных пилотов. Теперь все идет к тому, что мы увидим очень плотное завершение Чемпионата: команда Red Bull и ее пилот Себастьян Феттель применили классическую стратегию двух пит-стопов, чтобы выиграть гонку в Японии и перевернуть Чемпионат с ног на голову. В прошлом году предпочтение было отдано стратегии трех пит-стопов, но в этот раз большинство пилотов останавливались в боксах всего лишь по два раза. Это подчеркивает как характеристики, так и износостойкость наших шин P Zero на этой самой сложной трассе сезона с точки зрения поперечной нагрузки даже несмотря на то, что в этом году составы являются более мягкими, а погода в Японии была намного теплее, чем в 2011 году. Мы стали свидетелями великолепной борьбы за третье место на последних кругах между Кобаяши и Баттоном, в основе которой лежала стратегия использования шин, когда Баттон пытался выжать максимум из более свежего комплекта жестких шин. Нам бы хотелось поздравить Камуи с его первым подиумом в карьере, лучшего места для которого, чем домашний Гран При, и придумать сложно, а также Филипе с его первым подиумом в текущем сезоне после прекрасно проведенной гонки».

Купить разливной квас в кегах с доставкой до торговой точки по Москве.