Фильтрация дизельного топлива

В настоящее время инжекторные системы на дизельных двигателях считаются все более распространенными и востребованными. Часто производители усиливают серии двигателей не только для бизнес-, но и для личного автотранспорта. Нынешний небензиновый двигатель - это экономность и сила, соответствие очень строгим природоохранительным нормам и требованиям, испытанность и длительность эксплуатации. В этом случае многое зависит от качества питания. Следовательно, ремонт дизеля в большей степени ожидаем, если автовладелец небрежно относится к выбору нефтепродукта.

Форсунки и Common rail невероятно восприимчивы к используемому горючему, а имеющиеся в солярке грязь, вода и неприемлемые показатели S и других компонентов могут негативно сказаться на функционировании топливной системы и значительно уменьшить возможность эксплуатации и вызвать ремонт форсунок .

Большинству известен затрудненный запуск машины в холодное время, чаще всего вина - "запарафинивание" дизеля – вследствие чего портится фильтр тонкой очистки и впрыск топлива в ТНВД останавливается. Неоспоримым преимуществом системы называют наличие заменяемого элемента фильтрации и возможность при внешнем осмотре оценивать степень заливания отстойника Н2O. Чтобы избежать досрочного износа или дать гарантию, что недешевый ремонт форсунок или топливного насоса высокого давления произведен не напрасно, советуем вмонтировать систему дополнительной фильтрации дизельного горючего.

вернуться в раздел